因為增值稅的調整，4月1日電價、油價、氣價、鐵路貨運價齊迎下調。而這只是一個開始，后續還將有新的“降成本”措施陸續落地。

     《經濟參考報》記者3月31日獲悉，根據國家有關部門通知，自4月1日起，下調鐵路運輸服務增值稅稅率，中國鐵路總公司決定，同步對國鐵運輸的整車、零擔、集裝箱等貨物運價相應下浮，取消翻卸車作業服務費等6項雜費，降低貨車延期占用費等4項收費標準，主動將減稅降費效應傳遞給下游企業，預計每年可向貨主和企業讓利約60億元。

     中國鐵路總公司有關部門負責人表示，此次鐵路貨運降價降費，是繼2017年以來中國鐵路總公司連續采取一系列降費措施、累計降費200多億元的基礎上實施的又一次降費讓利行動。

     而根據國家發改委3月29日下發的《關于電網企業增值稅稅率調整相應降低一般工商業電價的通知》，電網企業增值稅稅率由16%調整為13%后，省級電網企業含稅輸配電價水平降低的空間全部用于降低一般工商業電價，原則上自2019年4月1日起執行。

     領航智庫副總裁王秀強表示，2018年，全社會用電量約6.84萬億千瓦時。經其估算，增值稅稅率下調3%，電網企業應納增值稅的稅額相應減少約360億元，一般工商業用戶電價預計下調3分錢/千瓦時。

     除了電價之外，天然氣管道運輸價格、天然氣基準門站價、汽油柴油價格等也迎來調整。國家發改委《關于調整天然氣跨省管道運輸價格的通知》稱，根據增值稅稅率調整情況，決定自2019年4月1日起，調整中石油北京天然氣管道有限公司等13家跨省管道運輸企業管道運輸價格。通知要求各地盡快調整短途天然氣管道運輸價格，并切實將增值稅改革的紅利全部讓利于用戶。

     而《關于調整天然氣基準門站價格的通知》稱，根據增值稅稅率調整情況，決定自2019年4月1日起，調整各省（區、市）天然氣基準門站價格，要求天然氣生產供應企業在與用戶協商確定具體價格時，要充分考慮增值稅稅率降低因素，將增值稅稅率降低的好處讓利于用戶。

     國內成品油價格也因增值稅稅率調整而相應下調。國家發改委在通知中稱，根據《關于深化增值稅改革有關政策的公告》，成品油增值稅稅率由16%降低至13%。據此，國內汽、柴油最高零售價格每噸分別降低225元和200元，自2019年3月31日24時起執行。